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CAVE DI CUSA
Les traces les plus visibles et fascinantes de l��poque antique se retrouvent dans les Cave di Cusa (Carri�re de Cusa) o� les colons grecs de la voisine Selinunte y d�gag�rent 150.000 m3 de tuf calcaire, dont la zone est particuli�rement riche, pour en sortir le mat�riel de construction de la cit� et des somptueux temples.
Ce lieu extraordinaire, distant d�environ 11 km de S�linonte et unique dans le monde de l�arch�ologie, cr�e avec la v�g�tation un environnement particuli�rement captivant. Ici le temps s�est arr�t� en 409 av. J.-C. quand Hannibal, fils de Giscon, pr�t de surprise les habitants de S�linonte et assi�gea la ville en la d�truisant.
Dans la carri�re rude et verdoyante, longue d�env. 1,7 km et pr�sentant plusieurs d�nivellations, l�activit� d�extraction et le travail de pr�paration et de transport des blocs furent interrompus et jamais repris � cause de la soudaine et offensive menace carthaginoise: quelques blocs � peine �bauch�s ou incomplets furent abandonn�s sur le terrain, tandis que ceux qui firent transport�s � S�linonte furent d�charg�s le long de la route. On r�ussit donc � lire le processus utilis� pour tailler � l�aide de burins et de marteaux les tambours des colonnes.
Les incisions circulaires dans la roche indiquent le travail pr�liminaire d�extraction auquel succ�dait le creusement en profondeur autour d�elles jusqu�au moment o� il �tait possible d�extraire le tambour; une fois taill�, le tambour �tait probablement rev�tu d�une structure de bois et transf�r� sur un robuste char tir� par les b�ufs. Outre les incisions sur la roche, les tailles profondes autour des �normes blocs encore attach�s � la base calcaire sont particuli�rement int�ressants.
L�actuelle nom de la carri�re d�rive de l�ex propri�taire des lieux, le Baron Cusa.
Ce lieu extraordinaire, distant d�environ 11 km de S�linonte et unique dans le monde de l�arch�ologie, cr�e avec la v�g�tation un environnement particuli�rement captivant. Ici le temps s�est arr�t� en 409 av. J.-C. quand Hannibal, fils de Giscon, pr�t de surprise les habitants de S�linonte et assi�gea la ville en la d�truisant.
Dans la carri�re rude et verdoyante, longue d�env. 1,7 km et pr�sentant plusieurs d�nivellations, l�activit� d�extraction et le travail de pr�paration et de transport des blocs furent interrompus et jamais repris � cause de la soudaine et offensive menace carthaginoise: quelques blocs � peine �bauch�s ou incomplets furent abandonn�s sur le terrain, tandis que ceux qui firent transport�s � S�linonte furent d�charg�s le long de la route. On r�ussit donc � lire le processus utilis� pour tailler � l�aide de burins et de marteaux les tambours des colonnes.
Les incisions circulaires dans la roche indiquent le travail pr�liminaire d�extraction auquel succ�dait le creusement en profondeur autour d�elles jusqu�au moment o� il �tait possible d�extraire le tambour; une fois taill�, le tambour �tait probablement rev�tu d�une structure de bois et transf�r� sur un robuste char tir� par les b�ufs. Outre les incisions sur la roche, les tailles profondes autour des �normes blocs encore attach�s � la base calcaire sont particuli�rement int�ressants.
L�actuelle nom de la carri�re d�rive de l�ex propri�taire des lieux, le Baron Cusa.